BMW Z4(E85/E89) チャクリキ 12K~40K仕様
■チャクリキDAMPER BMW Z4(E85/E89) チャクリキ 12K~40K仕様
基本スプリングレート |
FRONT/REAR 各仕様による。(下記価格表参照) |
アッパーマウント |
FRONT:スライド調整式ピロ / REAR:固定式ピロアッパーマウント |
車高短設計
フルタップ車高調 |
チャクリキDAMPERは車高短設計。
同じ部分のパーツの形状や寸法違いのものを多数用意する。ブラケットやシート類も「ここをつめれば、5mmストロークが稼げる、あるいは車高をあと3mm落とせる」等の発想から1から各パーツを設計デザインしています。 |
スプリング変更可 |
※F/Rレート下げ無料。
Rレート上げ/専用ショック変更 +¥15.000-(税込16.500)(仕様により変更レート幅は異なります) |
カラー |
当モデルはカラー指定が不可となっております。(※ストラット車の為、フロントブラケットはブラックとなります。)【カラー指定の場合は納期約1.5ヶ月前後】 |
減衰力26段調整 |
市街地・ワインディングに加えスポーツ・サーキットといった高速走行まで走行ステージに合わせた幅広いチューニングが可能です。 |
専用ショック |
スプリングのレートに合わせ、ショックの寸法・ストローク・減衰力等全て、1000パターン以上の組み合わせの中から、理想的な減衰設定の物を選び組付け致します。 |
自社設計・自社組立 |
チャクリキDAMPERは自社組立。常時1万以上ストックしているパーツからユーザー様の使用状況を想定し、各パーツをアジャストさせます。 |
ストラットロアブラケット |
肉厚なスチール製ブラケットを採用。
ストラット車のハンドリングに影響を及ぼす剛性不足に役立ちます。高級カチオン電着塗装を施す事により、耐腐食性に優れネジの固着を防ぎます。 |
※アッパーマウントで、ボディー限界までキャンバー角を付ける事が出来ますが、スタビリンクに干渉する場合があります。
※ハイレート仕様の場合、各部に大きな負担がかかります。キャンバーを付ける際はピロの作用角(振り角)に注意しながらセッティングを行って下さい。破損の原因になります。
※ハイレート仕様の場合1Gでの沈み込みが少ない為、プリロードは絶対にかけないで下さい。
■LINE UP BMW Z4(E85/E89) チャクリキ 12K~40K仕様
■同じK仕様でも購入カートで下記3種類の中から選べます。【カート内表記例➡20K仕様(低め)】
普通 |
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低め |
低くはなる仕様で組付けしますが、上げ幅が少なくなり、乗り心地が若干損なわれます。 |
高め |
落ち幅が若干少なくなります、乗り心地重視の設定となります。 |
■車種・仕様を選択した後、フロント/リアレー ト下げ希望がある場合、「フロント/リアレート下げ 希望のK数】の欄に【●●K希望】と記入して下さい。
■コチラの商品は仕様により、リアのスプリングの長さが異なる為、希望の長さ(H)を 【リアスプリング長さ】の欄に【H●●●希望】と記入して下さい。【H80/H100/H120/H140/H160/H180/H200】(K数によっては設定の無いサイズもあります。)
記入が無い場合は、こちらで推奨サイズを組付け致しますが、下げ幅・上げ幅に関しましてはノンクレームとなります。
■コチラの商品はカラー選択が不可となります。
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BMW Z4(E85/E89) チャクリキ 12K~40K仕様
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販売価格
194,000円(税抜)
~254,000円(税抜)
213,400円(税込)
~279,400円(税込)
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stock
在庫あり
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※商品画像はパソコン・ディスプレイの環境や設定、撮影状況により実際のものと若干異なる場合がございます。
※日々、沢山の車高調を組付けております、タイミングによってはご希望のカラーの部材が欠品してしまう場合がございます。
その場合、カラーを変更して頂く場合がございます。予めご了承下さい。
掲載されている画像は全てイメージになります。
実際とは異なる場合がございます。