F：32K R：12K→レート上げ20K（￥16.500UP)
カラードダストブーツ（￥3.300UP)
￥232.000(税込255.200）
26段減衰力調整 市街地・ワインディングに加えスポーツ・サーキットといった高速走行まで走行ステージに合わせた幅広いチューニングが可能です。
リアブラケットはほんのわずかな違いで干渉を避けたり、さらに車高を落とせたり。326にしか無いセットアップの豊富さ。
角度付きブッシュブラケットは車高を落し、キャンバー角がついた場合にブッシュへの負担を軽減します。
GRADE UP（OPTION)同時購入より同時購入可能です。
| 適合車種 | マーク2/チェイサー/クレスタ（JZX90/JZX100) |
| 基本スプリングバネレート | 各仕様による。（下記価格表参照） |
| アッパーマウント | FRONT：固定式ピロ / REAR：固定式ピロ (仕様によりブッシュの場合有り) |
| 車高短設計 | チャクリキDAMPERは車高短設計。ブラケット、カラー、ロックシート等、各パーツを1から設計デザインしています。 |
| スプリング変更可 | ※F/Rレート下げ無料。 Rレート上げ/専用ショック変更 +￥15.000-（税込16.500）（仕様により変更レート幅は異なります） |
| スプリングカラー | スプリングカラーを4色からお選び頂けます。（ピンク・グリーン・ガンメタ・イエロー） ご指定がない場合は、当社で選びます。イエローはプロマックス製となります。 |
| カラー選択可 | 当モデルはオレンジ/パープル/グリーン/スカイブルー/ブラック／レッド/ゴールド全7色より選択可能です。 |
| 減衰力26段調整 | 市街地・ワイディングに加えスポーツ・サーキットといった高速走行まで走行ステージに合わせた幅広いチューニングが可能です。 |
| 自社設計・自社組立 | チャクリキＤＡＭＰＥＲは自社組立。常時1万以上ストックしているパーツからユーザー様の使用状況を想定し、各パーツをアジャストさせます。 |
※ハイレート仕様の場合1Ｇでの沈み込みが少ない為、プリロードは絶対にかけないで下さい。
■LINE UP マーク2/チェイサー/クレスタ（JZX90/JZX100)
■同じK仕様でも購入カートで下記3種類の中から選べます。【カート内表記例 32K仕様（低め）】
仕様を選択した後、フロントレー ト下げ希望がある場合、「フロント/リアレート下げ 希望のK数」の欄に【●●K希望】と記入して下さい。
■仕様を選択した後、カラー希望が ある場合、「車高調カラー/スプリングカラー」の欄に 希望のカラーを記入して下さい。
■チャクリキDAMPER
スプリングのレートだけハイレートにすると、スプリングはレート分の仕事はしますがショックの減衰がスプリングレートに追従しなくて、乗り心地はよくないかもしれません。
スプリングのみならず、スプリングのレートに合わせ、ショックの寸法・ストローク・減衰力等全て、1000パターン以上の組み合わせの中から、理想的な減衰設定の物を選び組付け致します。『ぜひ、最適化したダンパーとの組み合わせによる違いを知って頂きたいです。』
■LINE UP マーク2/チェイサー/クレスタ（JZX90/JZX100)
| 普通 | |
| 低め | 低くはなる仕様で組付けしますが、上げ幅が少なくなり、乗り心地が若干損なわれます。 |
| 高め | 落ち幅が若干少なくなります、乗り心地重視の設定となります。 |
■仕様を選択した後、カラー希望が ある場合、「車高調カラー/スプリングカラー」の欄に 希望のカラーを記入して下さい。
■チャクリキDAMPER
スプリングのレートだけハイレートにすると、スプリングはレート分の仕事はしますがショックの減衰がスプリングレートに追従しなくて、乗り心地はよくないかもしれません。
スプリングのみならず、スプリングのレートに合わせ、ショックの寸法・ストローク・減衰力等全て、1000パターン以上の組み合わせの中から、理想的な減衰設定の物を選び組付け致します。『ぜひ、最適化したダンパーとの組み合わせによる違いを知って頂きたいです。』
326POWER 春口 満
