F:20K R:07K
キャンバー∞【High Camber約5～7°】（￥40.000UP)
￥254.000（税込￥274.320-）
タイヤホイールのセッティングに不可欠なキャンバー調整ですが、製品は微調整が可能な無段階式のピロアッパーマウントを標準装備しています。リアは純正アッパーマウント使用。
もっとキャンバーをつけたい方にオススメです。
フロントスライド調整式ピロアッパーマウントとキャンバーエイトでさらなる鬼キャンに。
当社のキャンバーエイトは1台、1台、各分野の専門知識や技術を持った職人達により丁寧にデータ取りをし、治具を製作。強度面は勿論の事、見た目にも拘りいかにも加工しましたって感じにならないよう職人が丁寧に加工しています。匠の職人技で純正然とした仕上がり。
■チャクリキDAMPER MINI(R53/R56) チャクリキ 12K～40K仕様
| 基本スプリングレート | FRONT/REAR 各仕様による。（下記価格表参照） |
| アッパーマウント | FRONT：スライド調整式ピロ / REAR：純正アッパーマウント |
| 車高短設計 フルタップ車高調 |
チャクリキDAMPERは車高短設計。 同じ部分のパーツの形状や寸法違いのものを多数用意する。ブラケットやシート類も「ここをつめれば、5ｍｍストロークが稼げる、あるいは車高をあと3ｍｍ落とせる」等の発想から1から各パーツを設計デザインしています。 |
| スプリング変更可 | ※F/Rレート下げ無料。 Rレート上げ/専用ショック変更 +￥15.000-（税込16.500）（仕様により変更レート幅は異なります） |
| カラー選択可 | 当モデルは全、7色より選択可能です。（※ストラット車の為、フロントブラケットはブラックとなります。） |
| 減衰力26段調整 | 市街地・ワイディングに加えスポーツ・サーキットといった高速走行まで走行ステージに合わせた幅広いチューニングが可能です。 |
| 専用ショック | スプリングのレートに合わせ、ショックの寸法・ストローク・減衰力等全て、1000パターン以上の組み合わせの中から、理想的な減衰設定の物を選び組付け致します。 |
| 自社設計・自社組立 | チャクリキDAMPERは自社組立。常時1万以上ストックしているパーツからユーザー様の使用状況を想定し、各パーツをアジャストさせます。 |
| ストラットロアブラケット | 肉厚なスチール製ブラケットを採用。 ストラット車のハンドリングに影響を及ぼす剛性不足に役立ちます。高級カチオン電着塗装を施す事により、耐腐食性に優れネジの固着を防ぎます。 |
※アッパーマウントでボディー限界までキャンバー角を付ける事が出来ますが、スタビリンクに干渉する場合があります。
※ハイレート仕様の場合、各部に大きな負担がかかります。キャンバーを付ける際はピロの作用角（振り角）に注意しながらセッティングを行って下さい。破損の原因になります。
※ハイレート仕様の場合、各部に大きな負担がかかります。キャンバーを付ける際はピロの作用角（振り角）に注意しながらセッティングを行って下さい。破損の原因になります。
※ハイレート仕様の場合1Ｇでの沈み込みが少ない為、プリロードは絶対にかけないで下さい。
■LINE UP MINI(R56/R56) チャクリキ 12K～40K仕様
■同じK仕様でも購入カートで下記3種類の中から選べます。【カート内表記例➡20K仕様（低め）】
■仕様を選択した後、フロントレー ト下げ希望がある場合、「フロント/リアレート下げ 希望のK数】の欄に【●●K希望】と記入して下さい。
■仕様を選択した後、カラー希望が ある場合、【車高調カラー/スプリングカラー】の欄に 希望のカラーを記入して下さい。
■LINE UP MINI(R56/R56) チャクリキ 12K～40K仕様
| 普通 | |
| 低め | 低くはなる仕様で組付けしますが、上げ幅が少なくなり、乗り心地が若干損なわれます。 |
| 高め | 落ち幅が若干少なくなります、乗り心地重視の設定となります。 |
■仕様を選択した後、カラー希望が ある場合、【車高調カラー/スプリングカラー】の欄に 希望のカラーを記入して下さい。
■カラー選択可能箇所 カラーMIX￥5.000UP（税込5.500）（1色統一は無料）
