1ピースの常識と限界を超越した他には例を見ない160ｍｍのバケツの様なリム深度。
ギラついた独特な質感が特徴のスパッタリング仕上げもラインナップ。
■18×11J -17
■18×10.0J -4
■18×9.5J +5
■GHOST ブチSPOKEのブチリムはフローフォーミング製法
一般的なアルミホイールの製造方法には「鋳造」と「鍛造」の2種類があります。
鋳造は溶解したアルミ合金などを鋳型に流し込み、ホイール全体を一体成型する製法です。〈デザインの自由度が高い〉〈大量生産が可能で低コスト実現〉などのメリットがある反面、強度の問題からある程度の肉厚を確保する必要があり、鍛造に比べて重くなってしまいます。
一方、鍛造は高圧プレス機でアルミ素材に圧力をかけて型に押し込み成型します。製法の性質上、アルミ粒子が緻密になるため〈強く〉〈軽い〉ホイールに仕上げることが可能です。ただし、アルミを押し潰して成型するのでデザインの自由度に制限があります。また、いくつもの製造工程を経るのでコストがかかってしまうのがデメリットです。326POWERがこの度採用したフローフォーミングは鋳造と鍛造のメリットを併せ持つ製法です。フローフォーミングではまずディスク面とリム部分を鋳造。そして、リム部分にスピニング加工を施して必要最低限の薄さまで引き延ばします。
その結果、アルミ素材の密度が上がり、鍛造ホイールに迫る鍛流線（メタルフロー）を実現。高い「強度」「剛性」を備えたリムを作ることが可能になりました。また、ディスク面は鋳造成型なのでデザインの自由度を確保。リム肉厚を薄くできるので軽量化を実現し、バネ下荷重の低減に貢献します。
| サイズ | HOLE P.C.D | リム幅 |
| 18×9.5J +5 | 5/114.3 | 110ｍｍ |
| 18×10.0J -4 | 5/114.3 | 135ｍｍ |
| 18×10.5J -11 | 5/11.3 | 145ｍｍ |
| 18×11.0J -17 | 5/114.3 | 160ｍｍ |
| サイズ | インセット | HOLE P.C.D | リム幅 | シルバー / ホワイト | SBC |
| 18×9.5J | +5 | 5/114.3 | 110ｍｍ | ￥52.000（税込57.200） | ￥63.000（税込69.300） |
| 18×10.0J | -4 | 5/114.3 | 135ｍｍ | ￥53.000（税込58.300） | ￥64.000（税込70.400） |
| 18×10.5J | -11 | 5/114.3 | 145ｍｍ | ￥54.000（税込59.400） | ￥65.000（税込71.500） |
| 18×11.0J | -17 | 5/114.3 | 160ｍｍ | ￥55.000（税込60.500） | ￥66.000（税込72.600） |
●カラー：シルバー/ホワイト/SBC
●付属品：エアバルブ/1個
■ホイール逃げ（ワイドトレッドスペーサー等を使用される場合の参照にして下さい。）
■9.5Jの場合約21ｍｍ逃げあり。
■10.0Jの場合、約12ｍｍ逃げあり。
■10.5Jの場合、約12ｍｍ逃げあり。
■11.0Ｊの場合、約12ｍｍ逃げあり。
■キャリパーマッチング （各サイズ、最低限必要なスペーサーの量です）
| SIZE | NISSAN S14/S15 SILVIA フロント4POT純正キャリパー |
| 18×9.5J INSET5 5H - 114.3 | 必要無し |
| 18×10.0J INSET-4 5H - 114.3 | 約10ｍｍ以上必要 |
| 18×10.5J INSET-11 5H-114.3 | 約10ｍｍ以上必要 |
| 18×11.0J INSET-17 5H-114.3 | 約10ｍｍ以上必要 |
■センターキャップ【別売】 同時購入価格￥1.000-（税込1.100）
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| ブラック×シルバー | ブラック×ゴールド | ブラック×レッド | レッド×シルバー | レッド×ゴールド |
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| ブルー×シルバー | ブルー×ゴールド | ヘアーライン | ヘアーラインレッドレター | ヘアーラインイエローレター |
■センターキャップ希望の方は左画像クリックで同時購入ページへ。
